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Soria cuenta con un servicio de transporte urbano desde el 3 de mayo 2007 a manos de Urbanos de Soria del grupo Avanza. Comenzó con una red de cuatro líneas servida por seis furgobuses Irisbus Iveco Daily A65 con carrocería Indcar Wing, para posteriormente incorporarse, a finales de ese mes de mayo, un autobús Man de 70 plazas carrozado por Burillo para la línea 02E, una línea que iba al Polígono industrial en hora punta. Esta línea 02E comenzó a funcionar con el Man Burillo el 20 de junio de 2007. Ese 3 de mayo de 2007 los seis microbuses fueron expuestos en la Pl. Mayor y ese día, durante toda la tarde, los viajes en autobus fueron gratuitos. Las líneas partían todos desde la Pl. Mariano Granados, y los seis microbuses cubrían las siguientes cuatro líneas y para conseguir una frecuencia de 21 minutos, cada autobús realizaba todas las rutas, es decir, al llegar a Mariano Granados cambiaban el cartel y la línea las siguientes:
Las paradas eran exactamente las mismas que las de Zaragoza (Avanza llevaba el servicio urbano allí en esa época), pero con leves diferencias de que en vez de verdes, eran grises. El cartel de BUS era exactamente el mismo, cambiando los logos de TUZSA y el Ayuntamiento de Zaragoza por los de Urbano Soria y Ayuntamiento de Soria. Los carteles de las rutas eran blancos y rojo. Mismo diseño que Zaragoza, también. EL número en blanco sobre fondo rojo, y el texto sobre fondo blanco. Hay que destacar que Soria fue la última capital de provincia en tener una red de autobuses urbanos. Como no llegaba a tener más de 50.000 habitantes su implantación no era obligatoria. Hasta esa época su servicio urbano estaba cubierto con varías líneas interurbanas gestionadas por empresas privadas como Therpasa (Transportes Hernández Palacio SA) con su línea Urb. Camaretas (Golmayo)- Soria y que aún sigue en funcionamiento en la actualidad, aunque en realidad es interurbana. La línea a la Barriada Yagüe (o más popularmente conocida solo como La Barriada) comenzó circular en el año 1957 que unía Soria con la Barriada saliendo de la antigua plaza de La Leña (actual Ramón y Cajal) y con posterioridad de la plaza del Chupete. La misma empresa realizaba servicios al complejo deportivo Cadosa (inaugurado el 24 de junio de 1979). Otra línea era conocida como la Central, porque partía del Despacho Central de RENFE , ubicado en la Pl. Olivo y tenía como punto de destino la estación de Cañuerlo coincidiendo con la llegada del automotor del trayecto Madrid - Soria - Pamplona (y viceversa), que tenía en Soria el punto donde se cruzaba los dos trenes de cada sentido. Era una concesión de una empresa particular (por el Sr. Enrique Pascual) y renovada cada seis meses. El 1 de enero de 2006 pasó a manos de Autocares Plaza y acabó haciendo la ruta Mariano Granados - RENFE. El 7 de mayo de 2007 dejó de funcionar al ponerse en marcha la nueva línea 01 de Avanza. Pero el nuevo 01 no paraba dentro de la Estación, sino en la calle Guadalajara (al otro lado de la acera). Comenzó con problemas porque no había autobús en las primeras y últimas salidas de trenes de la estación. El 6 de agosto de 2007 comenzó a funcionar el servicio de Bus Urbano en las cuatro pedanías de la ciudad de Soria: Las Casas, Toledillo, Oteruelos y Pedrajas. Con tres salidas y llegadas diarias. La llamaron 05 Mariano Granados - Barrios. Esta línea duro tan solo un año, a finales del 2008 se suprimió al ser asumido por la Junta de Castilla y León bajo la modalidad de "Transporte a la demanda". Destacar que la primera marquesina de bus en la ciudad fue la de Mariano Granados, y Avanza a finales de su primer año puso las siguientes marquesinas: Estación de autobuses, Hospital de Santa Bárbara, Hospital Virgen del Mirón, Centro de Salud "Soria Norte" (Espolón), Centro de Salud "La Milagrosa", Campus Universitario "Los Pajaritos". Al año siguiente, en 2008, se comenzó a instalar el poste informativo del SAE en la parada de Mariano Granados. Además ya tenía puestos SAE en las paradas de la Universidad, estación de autobuses y Hospital de Santa Bárbara. En el año 2009 el Ayuntamiento de Soria adquirió un autobús impulsado por hidrógeno, que circuló por la ciudad dentro del proyecto Hychain Mini-Trans. Pero ya al año siguiente, en el 2010 se retiró del servicio urbano y pasó a realizar solo rutas turísticos y al año siguiente, 2011, ya ni circuló. Algunas de las críticas que recibió este autobús era su lentitud y la falta de potencia. El 1 de marzo de 2011 se reordenaron las líneas de bus urbano de Soria, quedando en tres líneas, en vez de cuatro. La línea 4 se unificó con las líneas 1 y 2. El 1 de octubre de 2016 y con la renovación de la concesión por diez año más, cambia toda su flota por cinco midibuses Man Castrosua Magnus E. Además renovaron el esquema de colores del autobus, paso de ser blanco a tener una combinación blanco/roja. Se numeraron del 2001 al 2005. El 24 de abril de 2018 hubo otra remodelación, pasando de nuevo a ser cuatro líneas y con la gran novedad de que los recorridos eran de ida y vuelta, en lugar de circulares, y además la nueva línea número 4 llegaba hasta el Barrio de Las Casas. Las líneas impares, 1 y 3, recorrían Los Pajaritos, Los Royales, la zona centro, el barrio de San Pedro y los Hospitales. La línea 2 pasaba por Santa Bárbara, el centro, la Barriada y Tejera con ampliación a los polígonos (la 2E). La nueva línea 4 tenía paradas en Los Pajaritos, Los Royales, la estación de Autobuses, la zona Centro, el Hospital Santa Bárbara y como principal novedad varias paradas al día en el barrio de Las Casas (con la línea 4E). Por último, los días festivos y fines de semana, se sustituían todas esas líneas por una única, circular llamado C. Plano red autobuses 24/4/2018 En las últimas visitas, de trabajo de campo, el autor pudo ver estas cuatro líneas durante días laborable. En la Plaza Mariano Granados y Pl. Ramón Cajal se encuentran las líneas 1 y 3 que forman un conjunto, en el que hacen parte del mismo recorrido pero en sentidos contrarios. Su frecuencia es de 15-20 minutos. La línea 2 tiene un recorrido total de 20 minutos y está servida por solo un autobús. Algunas expediciones tiene la E que indica que se adentran en el Polígono, son las primeras expediciones del día, las que son en horario de comidas y las últimas de la tarde. También existe otra línea 4 que junto a la 2, tienen sus salidas desde la Pl. Salvador. Los días festivos y fines de semana funciona una sola línea circular por toda la ciudad, la C, con un solo coche y una frecuencia de 60 minutos.
Cronología:
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