|
|
El servicio urbano comenzó en la década de 1970, con AUPSA (Autobuses Urbanos de Ponferrada SA), empresa de la comarca del El Bierzo. La empresa también hacía líneas suburbanas. Sus autobuses tenían un característico color verde con franja superior rosa. Se llegaron a ver Leyland Tiger (los coches 13 y 15) provenientes de la EMT de Madrid. En el años 2002 la red estaba compuesta por nueve líneas, de las que ocho estaban numeradas del 1 al 8, y la novena tenía un carácter especial. En esa época estaba compuesta por siete Mercedes Benz O-405, un Pegaso 6424 de segunda mano de la EMT de Madrid y dos Mercedes O-530 Citaro. Los últimos vehículos retirados (en el 2000) fueron dos Pegaso 5064-B con carrocería U-75 de Unicar y un singular Pegaso 5023/DL-5 En 2007 se renovó el servicio, y se adjudicó a la UTE formada por Aupsa y Begar, que lo operaban bajo la denominación comercial de TUP (Transporte Urbano de Ponferrada). Sus autobuses pasaron a ser de color naranja. El 15 de marzo de 2021 se presentó, en el estadio del El Toralín, la nueva municipalización del servicio y pasa a llamarse SMT (Servicio Municipal de Transportes Ponferrada), y vuelve a AUPSA ahora como empresa operadora. Se adquirieron ocho nuevos buses, 4 Isuzu Novociti y 4 Mercedes Benz, con una nueva decoración blanquiazul. Al día siguiente comenzó a funcionar. Se remodeló la red, para contar con siete líneas y una circular.
En 2021 AUPSA se rebautizó como Linecar. El 20 de enero de 2025, se renueva de nuevo el servicio, sigue siendo gestionada por SMT y operada por AUPSA. Los autobuses pasaron a ser de pintados de color amarillo. Aunque en abril de 2024 se incorporan dos nuevos Mercedes Benz Citaro (con un coste de casi 600.000 euros), y vinieron con una nueva decoración blanca y una A amarilla trasera, del lema nos impulsA, éstos no se pintaron en amarillo, ¿puede ser que cómo eran financiado un 50% por la Junta de Castilla y León, no adoptó el esquema amarillo?
Cronología
|
 |