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León ha sido una ciudad que no ha tenido hasta tiempos recientes (en 1986) un servicio urbano de autobuses propiamente dicho. Con anterioridad a esta fecha, la Empresa Fernández explotaba una serie de líneas suburbanas a poblaciones próximas, líneas que también aseguraban un servicio urbano en su recorrido por la ciudad. Sus autobuses eran construidos por la propia Empresa y fue pionera en la utilización del aluminio. Sus autobuses parecían acorazados. También existia otro servicio de transporte interurbano a cargo de la empresa privada Autobuses de León SA que actuaba bajo una concesión del Ministerio de Transportes hecha firme en 1961. Estas empresas privadas formaban una red radial con la Pl. Santo Domingo como punto de partida. En 1986 se creó el primer servicio urbano propiamente dicho. El Ayuntamiento concedió el servicio a la empresa CONVAUTO SA, con el objetivo de crear una red de transporte urbano mejorado, aunque aún existiera las líneas suburbanas. No mucho después de la creación de Convauto, la Empresa Fernández (con el Sr. Martininiano Fernández a cargo) segregó las líneas suburbanas de León del resto de su red de autobuses de línea, creando la empresa de autobuses de León, SA (AULESA) En 1995 la empresa Fernández vendió su flota y líneas (junto con AULESA) a ALSA por 4.800 millones de pesetas. En esa época tenía una flota de 142 vehículos y una plantilla de 150 trabajadores. Facturaba en ese año mil millones de pesetas y obtenía pingües beneficios. A finales de 2001, ALSA adquirió a Convauto (concesionaria del transporte urbano en León), y efectuó un proyecto de remodelación global de la red de autobuses urbanos de León, con el objetivo de alcanzar todos los barrios de la ciudad. En septiembre de 2023 se incorporaron dos nuevos autobuses eléctricos al servicio urbano de León, con lo que la flota de cero emisiones del operador ascendía hasta las seis unidades, a los que proximamente se incorporaría otro más. Así la flota, por aquella época, estaba compuesto por cuatro eCitaro de Mercedes Benz, dos Irizar ie tram de 12 metros y un Irizar ie bus de 10,8 metros de longitud. La misión era renovar toda su flota, que en el 2023 tenía 31 autobuses que circulaban en 13 líneas. En septiembre de 2024 se incorporaron cuatro nuevos autobuses eléctricos eCitaro de Mercedes Benz. Con ellos, ya eran 11 los vehículos de este tipo que circulaban por la ciudad. Además el alcade afirmó que antes de que acabara ese año entraran otros tres autobuses de este tipo en circulación, y a ello se sumaran ocho más en 2025. Con todos ellos, Léon contaría con 22 autobuses eléctricos de cero emisiones a finales de 2025. En una visita a la ciudad el domingo 22 de septiembre, dia de la movilidad, pudimos ver que todas sus líneas eran eléctricas.
Cronologia:
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