En 1965 se instaura el servicio urbano en la ciudad de Fraga, capital del Baix Cinca. Estaba explotada por la empresa fragtina Autocares Sorolla.

En septiembre de 1994 se incorporó un Pegaso 5321 con carrocería Castrosua CS-40 matrícula HU-4560-L

Las últimas adquisiciones de Autocares Sorolla para el servicio urbano -en 2005- fueron dos microbús Mercedes Benz O-402 proveniente de la flota de Autobusos de Lleida-Grupo Sarbus y que antes perteneció a TMB (ex-4111 y ex-4112). Circuló por la ciudad de Fraga con los colores amarillos y azules que ya tenía desde Lleida.

En 2007 el servicio pasa a manos de Alosa (Automóviles La Oscencse SA) y presentó en noviembre de ese mismo año dos autobuses marca Iveco, de 180 CV con cambio automático y capacidad para 14 pasajeros sentados y hasta diecinueve de pie, así como una plaza con anclaje para silla de minusválidos. Además contaban con una rampa de acceso para personas con discapacidad.

En 2015, el servicio constaba de dos líneas: la 1 que iba desde el barrio de San Simón hasta la Av. Reyes Católicos y la línea 2, que comunicaba todos los polígonos industriales. El precio era de 0'85 euros.

En 2016 el servicio llegó al casco histórico de la ciudad y se rediseñaron los recorridos para que los trayectos no superara los 30 munutos.

En 2017 pasa a manos de Avanza y en el 24 de julio de ese año se presentaron dos nuevos autobuses Iveco, que además variaron la imagen exterior con la incorporación de un nuevo logotipo que promocionaba Fraga y el comercio local.

De viaje a Madrid en agosto del 2024 se incorporó una Mercedes Spica (calca 8538) que sustitutyó a la antigua Mercedes con calca 8017.

Ya en el siguiente verano no vimos todos los autobuses del servicio urbano aparcado en la gasolinera, tan solo uno que hacía de reserva. Posiblemente tenga que ver con el nuevo contrato del transporte urbano para los siguientes ocho años, que fue adjudicado a la empresa Avanza Movilidad Integral SL por un importe de 288.608,15 euros anuales. Puede ser que sus autobuses urbanos "duerman" en otro lugar, pero creemos que los buses siguen siendo los mismos, no hubo cambios. El 2 de junio de 2025 entró en funcionamiento el nuevo servicio con una bajada de precios y la ampliación de sus rutas con nuevas paradas. La Línea 1 de Interior incluyó el colegio Santa Ana, dos puntos en la avenida de Madrid y el polígono de San Simón, mientras que la Línea 2 de Barrios y Polígonos sumó paradas en el Polígono de Litera y una nueva en el Castillo.