4100: La serie de los "segunda-mano" de TMB

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La serie 4100 de TMB, microbuses Mercedes Benz O-402, que comenzó a circular en 1987 por nuestra calles fue una gran novedad, ya que venía a subtituir los viejos microbuses Ebro de color naranja por estos nuevos con aire acondicionado y más comodos.

Además existía una curiosidad en esta serie, tres de ellos llevaban una decoración en su lateral. El 4100 llevaba una decoración sobre la Sagrada Familia, el 4102 (Escultura Miró) y el 4104 (Monumento Colon).

Pero a pesar de su grandes ventajas en la hora de la comodidad, tuvieron una vida efímera debido a que no obtuvo buenos resultados respecto a su potencia. En 1989, dos años después de la inauguración del primer MB 0-402 comenzaron a darse de baja. Como eran "nuevos", TMB no los desguacó y muchos de ellos fueron vendidos de segunda mano a otras empresas: algunas cercanas...como otras fuera de Cataluña.

La serie la componían 24 vehículos, numerados del 4100 al 4123. Y estos son sus destinos:

A Vitrasa(Vigo) 4100 B-1269-IJ, 4103 B-6688-IM, 4104 B-6687-IM, 4110 B-6689-IM, 4113 B-6130-IJ
Fueron dado de alta el 06/08/87 (4100), el 04/11/87 (4103, 4104 y 4110) y el 20/08/87 (4113). Estos cinco microbuses fueron vendido a Vitrasa (Vigo) el 31/12/91. Estuvieron en Vigo un año y medio y de allí tres de ellos (4100, 4103, 4104) pasaron a Autos Sama de Gijón, otro (4110) a la Emp.Fernández de Mieres y el quinto coche (4113) fue incendiado en una manifestación de los Astilleros de Vigo.

A Tubsal (Badalona) 4101 B-1268-IJ 4102 B-6686-IM
El autobus de calca 4101 fue dado de alta el 06/08/87 y el 4102 el 04/11/87. Ambos se vendieron a TUBSAL de Badalona el 09/10/89, al traspasarse la línea 803 a esta empresa. No obstante el autobus 4101 antes circuló cedido por TMB a Transportes Lydia en su línea 81 Pl. Lluchmajor - Ciudad Meridiana.

A Germans Montferri (Capellades) 4105 B-1270-IJ
Este vehículo fue dado de alta el 06/08/87 y el 24/10/00 fue vendido a la empresa Germans Montferri de Capellades rotulado con el número 88. Lo utilizan en el servicio urbano de Capellades y Piera.

A Autocares Font (Ripollet) 4106 B-1271-IJ, 4108 B-6127-IJ
El microbus 4106 fue dado de alta en TMB el 06/08/87 y de baja el 18/10/00, el 4108 fue dado de alta el 20/08/87 y de baja el 02/11/00. Ambos fueron vendido a Autocares Font de Ripollet que la hizo servir en sus líneas V11 (Cerdanyola - Montcada) y V20 (Barcelona - Ripollet).
En septiembre del 2005 el microbús Mercedes 0 402 numero 32 ex-TMB fue apartado y dado de baja en la flota de la empresa de Ripollet definitivamente.

A Bus Garbí (Suria): 4107 B-6126-IJ
El microbus fue dado de alta en TMB el 20/08/87 y el 15/02/00 pasó a manos de la empresa Bus Garbí SL, de Suria, no lo repintaron de nuevo simplemente se limitaron a quitarle el nº y el anagrama

A Authosa (Horta) 4109 B-1272-IJ
El 06/08/87 fue dado de alta este vehículos y el 21/12/91 pasó a manos de Authosa (Autobuses de Horta S.A.), que las utilizó en su línea 85

A Autobusos de Lledia (Lleida) 4111 B-6128-IJ, 4112 B-6129-IJ
Los dos microbuses fueron dado de alta en TMB el 20/08/87 y los dos vendidos el 21/12/91 a la empresa Autobusos de Lleida, que explota los servicios urbanos de esta capital catalana. En septiembre del 2005 fueron retirados del servicio, aunque ya llevaban meses sin circular por la capital de Lleida. En diciembre del 2005 Autobusos de Lleida los vendió a Autocares Sorolla (Fraga).

A Transports Ciutat Comtal (Vilanova i la Geltrú) 4123 B-6037-JT
Fue dado de alta el 21/12/88 y en el año 1995 pasó a circular en TCC; en una la línea experimental nº 3 del servicio urbano de Vilanova, que tan solo duró solo el año 1995

El resto de microbuses son los siguientes:

4114 B-8642-IN
Alta:26/11/87 Baja:25/07/00

4115 B-1523-JL
Alta:20/09/88 Baja:?

4116 B-1524-JL
Alta:20/09/88 Baja:?

4117 B-1522-JL
Alta:20/09/88 Baja:02/10/01

4118 B-1521-JL
Alta:20/09/88 Baja:?

4119 B-1520-JL
Alta:20/09/88 Baja:02/10/01

4120 B-6038-JT
Alta:21/12/88 Baja:02/10/01

4121 B-6037-JT
Alta:21/12/88 Baja:02/10/01

4122 B-6039-JT
Alta:21/12/88 Baja:?

Notas
Agradecimientos a Miguel Segura y Xavi Flórez por las fotografías y las informaciones de esta ficha.